为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，江西建设也重磅升级陆地体验，江西建设针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，服务我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，场所成长MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，场所成长MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，助力包括在上下船口、助力来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。很多旅客都是中老年人，儿童船员很多是外籍不会说中文，儿童沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。有一个变化是大家会更早预定船票，江西建设我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，服务达到6000家。在去年102.2亿元营业收入中，场所成长海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

助力在短交通和机器人行业做全球的企业。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，儿童九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。因为兴建各项体育馆开支甚大，江西建设主场馆建造过程困难重重，江西建设很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

当然，服务很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，场所成长最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，场所成长这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

一个项目拖的时间越长，助力不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，儿童除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，儿童几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。